Beim Erntedankfest gab es noch nicht hat viel neues zu berichten. Die Bahn hat immer noch 12 Varianten, hat aber für einzelne Teilstücke weitere Untersuchungen durchgeführt. Für die Strecke Seelze – Lindhorst waren es insgesamt 5 Optionen: S 2.1 bis 2.5. Außerdem wurde auch eine Ausfädelung in Gümmer betrachtet.
Hier sind die Verläufe der Ausfädelung Gümmer:
Nach Analyse aller Raumwiderstände kommt die Bahn zu dem Schluss, dass die ursprünglich vorgestellte Variante (S 2.1) auch weiterhin die beste Wahl ist und alle anderen Optionen werden nicht mehr betrachtet.
Wir haben die Ergebnisse der Bahn hinterfragt und sehen einige Bewertungen durchaus anders. Zur Klärung haben wir einen Termin mit der Bahn am 10.10.2025 vereinbart.