Vorzugsvarianten der Bahn
Im Dezember 2025 hat die Bahn aus den 12 Varianten 2 ausgewählt. Beide Varianten verlaufen zwischen Kolenfeld und der A2. Im Bild ist das Segment 2 dargestellt von Seelze bis Lindhorst.
Vor der Entscheidung für diese beiden Varianten hat die Bahn 5 Alternativen im Segment 2 für die Anbindung in Seelze und Lindhorst geprüft. Nach der Bewertung der Raumwiderstände fiel die Wahl der Bahn auf die Variante 2.1:
Außerdem wurde auch eine Anbindung Gümmer – Lindhorst in Betracht gezogen. Aber die von uns kritisierte Bewertung von Raumwiderständen hat dazu geführt, dass diese Varianten nicht weiter betrachtet werden.
Grobkorridore 2023
Bisher gibt es eine Darstellung möglicher Grobkorridore. Nach der Forderung des BMDV im Januar 2023, dass nur noch solche Varianten betrachtet werden sollen, die eine Fahrzeitverkürzung von 17 Minuten zulassen, wurde eine Neufassung der Grobkorridore veröffentlicht:
Daneben gibt es eine Untersuchung der Bahn zu mögliche Ausfädelungen zwischen Seelze und Wunstorf:
Mit diesen Informationen und der Berücksichtigung einiger Raumwiderstände haben wir mögliche Trassen definiert und folgendes Bild erstellt:
Trassenvorschläge der Bahn sollten bereits Ende 2022 vorliegen. Dieser Termin ist mehrmals verschoben worden. Nach letzten Informationen sollen nun eine Veröffentlichung nach den niedersächsischen Sommerferien erfolgen. Nach Auskunft der Bahn werden das aber eher auch Korridore mit einer Breite von +/- 500m sein.
Wir informieren an dieser Stelle über Neuigkeiten.